SETTORI · INFRASTRUTTURE SU ROTAIA
Rilievi 3D per ferrovie, metropolitane e infrastrutture su rotaia
Rilievi 3D con tolleranza generalmente garantibile fino a ≤ 2 mm per documentare binari, stazioni, gallerie, depositi e opere ferroviarie, supportando progettazione, manutenzione, verifiche d’ingombro e as-built.
Dalla realtà esistente a decisioni più sicure
VERSKAN supporta gestori dell’infrastruttura, imprese ferroviarie, progettisti e direzioni lavori con rilievi 3D pianificati sulle finestre operative e sulle condizioni di sicurezza della linea. Laser scanner, mobile mapping, SLAM, GNSS e fotogrammetria documentano geometria del binario, banchine, gallerie, depositi, ponti e impianti con dati misurabili e riutilizzabili.
Linea, stazioni e opere ferroviarie
Binari, scambi, massicciata e tracciato
Banchine, stazioni, depositi e officine
Gallerie, ponti, sottopassi e opere lungo linea
Progettazione, verifica e manutenzione
Verifica della geometria del binario e della sagoma limite
Analisi di ingombri, interferenze e spazi tecnici
Nuvole di punti, sezioni, profili e documentazione as-built
Output utilizzabili nel tuo processo
Dal campo alla consegna: dati georeferenziati, nuvole di punti, profili e modelli utilizzabili nei flussi CAD e BIM per progettazione ferroviaria, coordinamento, manutenzione e documentazione finale.
01 — Geometria e corridoio ferroviario
Nuvole di punti georeferenziate di binari, scambi, banchine, linea aerea, gallerie e opere civili per disporre di una base metrica aggiornata.
02 — Sezioni, profili e verifiche
Sezioni trasversali e longitudinali, analisi di quote, allineamenti, sagome e interferenze rispetto agli elaborati e ai riferimenti di progetto.
03 — Modelli e as-built ferroviario
Modelli 3D, elaborati CAD/BIM e documentazione as-built per stazioni, depositi, gallerie, ponti e infrastrutture realmente rilevate. Consegna nei formati richiesti dal cliente, inclusi .E57, .RCS/.RCP, .LAS/.LAZ, .IFC e .DWG 2D/3D.
Tecnologie scelte in funzione del risultato
Combiniamo laser scanner 3D, mobile mapping, sistemi SLAM, GNSS, drone e fotogrammetria in funzione del tratto, dell’accessibilità, della finestra operativa e dell’output ferroviario richiesto. VERSKAN realizza rilievi con tolleranza generalmente garantibile fino a ≤ 2 mm: metodo di acquisizione, rete di controllo, sistema di riferimento, livello di dettaglio e tolleranze vengono definiti nel piano di rilievo in relazione all’obiettivo e alle condizioni operative. I dati possono alimentare verifiche di sagoma e geometria, nuvole di punti, profili, modelli BIM e documentazione tecnica as-built.
Domande tecniche sui rilievi 3D ferroviari
Risposte dirette per gestori, progettisti, imprese ferroviarie, direzioni lavori e responsabili della manutenzione.
Quale tolleranza può garantire VERSKAN?
VERSKAN può garantire generalmente una tolleranza ≤ 2 mm. Il valore applicabile viene definito nel piano di rilievo in base all’obiettivo, alla geometria dell’infrastruttura, alle condizioni operative, alla tecnologia e alla rete di controllo.
In quali formati vengono consegnati i dati?
I deliverable vengono preparati nel formato richiesto dal cliente. Sono disponibili, tra gli altri, .E57, .RCS/.RCP, .LAS/.LAZ, .IFC e .DWG 2D/3D, oltre agli ulteriori formati concordati per il flusso CAD, BIM o di verifica.
È possibile operare su una linea o in una stazione attiva?
Sì. Accessi, finestre di lavoro, protezioni, aree di acquisizione e coordinamento con l’esercizio vengono pianificati con il referente dell’infrastruttura, nel rispetto delle procedure applicabili e senza interferire con le attività non autorizzate.
Parliamo del tuo progetto
Descrivici il tratto, la stazione, il deposito o l’opera da rilevare, le finestre operative disponibili e l’output necessario. Definiremo metodo, rete di controllo, livello di dettaglio, sistema di riferimento e formato di consegna più adatti al progetto.
SETTORE VERSKANferroviario e metropolitane